在全球智能座舱与沉浸式交互高速演进的当下，硬件的“可靠性”已成为汽车产业链的核心准入门槛。

近日，由中科融合自主研发的车规级MEMS振镜模组（型号：M2D480S1504），已严格依据AEC-Q100-Rev-J：2023这一国际公认的集成电路应力测试鉴定标准完成了四项关键可靠性测试，是国内首个基于LBS（Laser Beam Scanning）技术完成车规级系统验证的MEMS光学平台。

这四项测试分别针对车规级应用中最重要的力学稳定性（Shock/Vibration）与温度适应性（HTOL/TC）进行了专项鉴定，标志着我们的产品在抗震能力、温漂控制及长效寿命等核心指标上，已全面达到车规级的严苛标准与要求。

01 机械冲击试验 (Mechanical Shock)：模拟路面突发撞击的防护力

• 测试严苛度：依据AEC-Q100及JEDEC JESD22-B110B.01双重标准，模组需承受峰值加速度高达1500g、脉宽为0.5ms的超强机械冲击。测试覆盖了±X、±Y、±Z六个轴向，每个方向均经受了5次高强度撞击。

• 测试结果：模组在经历总计30次的高重力加速度冲击后，外观、电测及功能验证均显示正常，展现了极其优异的结构完整性。

• 技术意义：这标志着中科融合的MEMS光学平台具备极强的抗冲击能力，能够从容应对车辆行驶中遇到的剧烈颠簸、撞击等突发状况，保障传感与显示系统的核心功能不受物理损伤。

02 变频振动试验 (Variable Frequency Vibration)：应对行车持续震动的鲁棒性

• 测试严苛度：该测试模拟车辆长期行驶中的持续震动环境，依据AEC-Q100与JEDEC JESD22-B103B.01标准。模组在20Hz至2000Hz的频率范围内，承受了峰值加速度为50g的扫频振动，并在X、Y、Z三个轴向上各循环4次。

• 测试结果：在长时间、高频率的复杂振动测试后，模组各参数表现稳定，功能完好如初。

• 技术意义：通过此项测试，证明了模组具有极高的鲁棒性，可以有效过滤路面及发动机带来的宽频振动干扰，确保在各种路况下都能提供精准、不失真的3D空间数据或清晰的投影图像。

03 高温工作寿命测试 (HTOL)：验证核心芯片的长效耐热稳定性

• 测试严苛度：该项测试依据AEC-Q100-Rev-J: 2023标准执行。我们的模组被置于85℃的恒定高温环境下，保持带电工作状态持续长达1000小时。

• 测试结果：经过超长时限的高温应力挑战，模组的外观、电学参数及功能参数均完全正常，上电后依然保持稳定的工作状态。

• 技术意义：这证明了中科融合自研的MEMS微振镜及其驱动芯片组具备卓越的低温漂特性与热稳定性，能够确保模组在汽车座舱等狭小、易积热的空间内，依然拥有超长的工作寿命和可靠的性能输出。

04 快速温变循环试验 (TC)：挑战极端温差下的材料韧性

• 测试严苛度：此项试验同样严格遵循AEC-Q100标准，将模组暴露在-55℃至125℃的极端温差循环中，模组成功完成了500次剧烈的冷热交替循环。

• 测试结果：在经历极寒与极热的反复交替后，模组不仅外观无损，其内部的绑线拉力数据等关键微观指标均符合车规级严苛要求，功能与参数表现一如既往地稳健。

• 技术意义：这一结果体现了模组结构设计的科学性与材料匹配的精准度，确保产品在极端气候地区（从严寒极地到酷热沙漠）行驶时，不会因热胀冷缩导致结构失效或性能衰减。

中科融合不仅拥有国内最早的MEMS特色工艺芯片研发实验线，更在自研MEMS微振镜的基础上，构建了高亮度、低温漂、高鲁棒性的底层创新能力。从模拟光到数字光，再到如今由中科融合引领的智能光交互时代，我们始终以“让机器与人的感知和交互更简单自然”为使命。

AEC-Q是全球汽车电子领域的最高可靠性标准之一，对器件在高温、温度循环、机械振动与长期寿命等极端工况下的稳定性提出严苛要求。通过这四项AEC-Q100标准测试，中科融合再次证明了在车规级光学感知与微显示技术领域的领先地位。未来，我们将继续以高可靠性的MEMS光学方案，推动智能出行终端的普及，改善人类的生产与生活方式。

本文转载自【中科融合】

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