近日，以色列公司RadSee宣布推出应用于ADAS（高级辅助驾驶系统）和自动驾驶汽车（AD）的4D成像雷达。与先前解决方案相比，该成像雷达可为汽车OEM和一级供应商提供超高性能和扩展性，并节省三分之二的成本。

RadSee将其算法和获得专利的天线和系统架构，以及77GHz COTS技术（commercial off-the-shelf）组件相结合，大大降低了开发风险，并无需在成本和性能间进行取舍。不久前，专注于专有雷达解决方案的全球国防技术公司RADA Electronic Industries公司曾宣布计划向RadSee投资300万美元。

RadSee平台可扩展以适应不同自动驾驶级别，即标准、高级和激光雷达等易于集成的技术，从而可以被广泛应用于当前及未来自动驾驶领域。RadSee的技术还可快速集成至当前ADAS设计周期以及新兴自动驾驶汽车中。

RadSee 4D汽车成像雷达的功能和优点：

• 可扩展、便携且灵活，可快速推向市场

• 无需处理器，且搭载汽车级COTS技术（不同于ASIC设计方法）

• 检测范围为400米

• 角度分辨率为0.25°

• 视野宽度达120°，可进行静态和动态物体检测

• 非常灵活，可适用于现有Tier 1和OEM系统

• 降低开发风险

• 外形小巧，易于进行精密设计集成

车载摄像头是保障汽车安全的重要硬件之一。若仅安装摄像头，那么在昏暗或有明亮灯光时，或者天气情况较差时，无法有效保障汽车安全。此外，激光雷达的成本又很高。但事实证明，通过使用射频发射器和接收器，成像雷达可以在所有环境条件下准确判断出视野中所有物体的形状、大小和运动。